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摩托车也玩新能源?那和“电驴子”有啥区别

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摩友e家 发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

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摩托车,一直是“向往自由”的象征。随着发展,摩托车慢慢在国内形成了一种文化,而北京国际摩托车展绝对可以称得上是一场摩友大聚会。

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除了车展本身,车展停车场绝对是亮点之一,宝马、杜卡迪、哈雷、印第安等等耳熟能详的顶级品牌简直比车展国内还要精彩。比如停车场中这三台本田金翼,单车售价达40万,外加京A牌照,这三台车已经价值150万+,而这样的金翼车队在停车场可谓是“随处可见”。
特别是摩托车俱乐部与各种豪车车队轰鸣着进入停车场,这种大场面也只有车展能见到了。

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大宝与90君的小伙伴
今天,大宝将与小伙伴一同前往2019北京国际摩托车展,看看在本届摩展上,有哪些值得关注的车型吧~
KTM 790 Duke
售价12.68万元

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在中排量街车与仿赛中,KTM的“大单杠”发动机已经成为标志性元素,690 Duke车型也已经获得了消费者的认可。5月9日,KTM中排量街车新品——790 Duke正式上市,售价12.68万元。这也是该车上市后,首次与公众消费者见面。

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紧凑化的设计、造型凶狠的“剑道脸”车灯,其依然延续了KTM街车的家族化设计。但在动力方面,虽然排量仅增加了100cc,但新车升级了KTM首款并列双缸799cc发动机,最大功率105马力,峰值扭矩87牛·米。

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配置方面,特别增加了“赛道”功能,必不可少的MTC(牵引力控制系统),在附着力较低的路面可有效抑制车辆失控,防止翘头等。最后,车辆还新加入了快速换挡机构,这在赛道驾驶中效果显著。
川崎Z400
4.68万元
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川崎Ninja 400的火爆程度曾经到了一车难求的程度,即使国内版本的极速被限制在130km/h,但依然抵挡不住消费者的热情。在本届摩展上,川崎Ninja 400的街车版本——Z400正式上市,售价4.68万元。

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新车延续了Ninja 400平台,采用采用来自H2的发动机整合和车漆技术,搭载了川崎最新研发的399cc水冷并列双缸发动机,最大功率45Ps马力。作为街车版本,Z400的发动机依然为高转取向,但骑行三角更加舒适,适合日常通勤。
春风650GT
4.38万元

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650cc绝对是春风最看家的发动机之一,650国宾车、650MT与650NK广受好评。4月8日,春风650GT正式上市,售价4.38万。该车也正式亮相本届北京摩展。

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新车外观依然延续了400GT的车身设计,但在搭载最大功率70.7马力,峰值扭矩62牛·米的650cc发动机后,使得该车在综合性能的表现上更加游刃有余。新车也填补了自主品牌大排量GT车型的空白。
贝纳利幼狮250
1.98万元

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作为自主品牌复古街车的代表作——幼狮500较高的售价与排量让不少小伙伴望而却步。而在“半劈”排量后,幼狮250成为了不少复古车爱好者的新选择。幼狮250搭载一台高功率249.4cc单缸DOHC水冷发动机,在悬挂系统的选择上向幼狮500看齐,整车也标配了ABS系统,较低的排量与更轻巧的车身是其驾驶难度进一步下降。
2019款乌拉尔M70
19.8万元

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乌拉尔对于很多90后小伙伴或许是个比较陌生的品牌,在其展台也很难看到年轻人的身影。作为一个有着70年历史的车型,乌拉尔M70显得十分特立独行。2019款车型升级了动力,并且消失的两驱车型又回到了乌拉尔M70上。新车换装了宝马的750CC双缸水平对置发动机,作为世界上唯一能够适应极冷和极热温度的摩托,19.8万元的售价或许足够小伙伴们吃惊一会儿了。
光阳i-Like EV

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光阳I-Like EV正式在本届摩展亮相,很多小伙伴会误以为这一台走错场的电动自行车。但实际上,这台小踏板是名副其实的摩托车。相比“小电驴”,有点像是纯电动微型车与老年代步车的区别。

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与电动自行车常见的轮毂电机不同,该车搭载了行业首款“正弦波内转子”电机,最高功率输出3.2千瓦,内部集成高效变速箱,峰值扭矩高达17牛·米,动力相当于150cc的发动机,最高时速可达65km/h。
此外,I-Like EV Pro版还配备了翻转式电池仓,档次感一下就提升了上来。新车装配2颗48V20Ah ionex锂电池,均速续航里程可达100公里。
光阳SuperNEX概念车
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SuperNEX概念车在去年米兰车展发布后,终于在国内迎来了首秀。值得一提的是,该车一经发布就被外媒评选为年度五大最佳车款之一。新车搭载Active Acoustic Motor主动声浪动力电动机,匹配六挡变速箱,0-100km/h加速仅需2.9秒。

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此外,该车配备了KYMCO FEP电子操控辅助系统,使超跑变得狂野有度,FEP能确保骑士每次的弹射起步都十分顺畅,在急加速时避免前轮浮起或轮胎打滑,在急刹车时防止后轮浮起,在行经不平或潮湿地面时提供最大抓地力。
那些“买不起”的车

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川崎Ninja H2R
作为目前地表最强量产车型——川崎Ninja H2R被不少小伙伴誉为摩托车中的布加迪。该车搭载了一台998cc四缸机械增压发动机,最大功率达到310马力,极速可达400km/h。

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阿普利亚RSV4 RF
RSV4 RF作为阿普利亚RSV4的限量版车型,经过了完全赛道化升级,大灯已经被取消。该车搭载了一台1000cc V4发动机,最大功率可达205马力。

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本田北欧女神1800
该车搭载了本田金翼上那台1800cc V6发动机,全车85%的零件为纯手工打造,该车限量生产2500台,可谓是机械与艺术的结合

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宝马DEPARTED
该车由日本摩托车改装专家ZON亲手打造,配备了一台1800cc水平对置双杠发动机,这台发动机还没有在任何一台宝马车型上搭载过。整车大部分零部件均有手工打造。
最后,90君为小伙伴们带来的是印第安展台,作为一家售价6位数起步的品牌,展台车辆总价值分分钟秒杀部分汽车品牌。
本届2019北京摩展在展车阵容上或许略显单薄,但不得不承认“停车场”阵容还是十分震撼的。而最主要的是,在新能源汽车发展越来越好的今天,开始逐渐有自主品牌开始了纯电动摩托车的探索,这些车型有着更加出色的性能,同时也可以受到机动车法律的制约,未来正规化的电动摩托车有着极大的发展空间。

来源:今日头条

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