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摩托车远程技术支援的无奈:猜到了开头,却猜不到结尾!

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摩友e家 发表于 2019-5-13 09:13:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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摩托车维修中的远程技术支援是一种不可或缺的形式,一些复杂故障,利用示波器、检测仪等专用设备进行信息采集以提供辅助诊断,可能会使技术支援更准确、更快速,但更多的却是无设备、无数据的口头技术支援,那么局限性就很大了,前段时间我在进行技术指导时就遇到了一件哭笑不得事,充分暴露了没有专用设备进行远程技术支援的局限性。


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给我打电话的师傅遇到的维修难题现象非常简单,一辆杂牌弯梁110,高压没火。听到这里,可能已经有一些师傅嗤之以鼻了,这对于维修师傅来说,那是相当简单的故障,许多人可能脑海中瞬间就想到了诸多可能,我当时也是一样,但可悲的是,我们都猜到了开头,却没有猜对结尾!

高压没火,寻求指导的维修师傅换过高压包、直流点火器、线圈总成,检查过电源和搭铁线,所有他能想到的,全部都更换过了,然尔,还是没火!

既然电话求助,我就进行电话引导,问他:从点火器到高压包的线,有没有火?检查结果是:没火。——先把高压包排除了。

接下来指挥他把熄火线断开再试。结果还是没火。——排除了电门锁熄火线。


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又费了半天的劲,教会了他用试灯检查电源和搭铁线(顺便还教会了他用普通大灯泡现场制作试灯,很简单,就是用灯泡一端接点火器插头的电源,另一端接点火器插头的搭铁线),结果灯泡正常发光。——排除了电源线和搭铁线。

再让他用LED试灯从点火器插头处,检查启动时触发线,看是否闪亮。结果是闪亮。——说明触发信号也正常。

为什么都要从点火器插头处测量?那是因为防止全车线束里有问题。

到这里已经把点火线路查完了,没发现问题,那么只能怀疑点火器本身可能有问题啦!于是让他用MSC的多能勇士接上试试——还是没火!


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说实话,到了这一步,电话遥控指挥,已经无能为力了。毕竟语音是苍白无力的,看不到现场情景,只靠脑补画面,而且不能亲自看到每一步操作的反馈结果,局限性太大。

好在他的维修店离我不算太远。好吧,过去看看吧。

到了现场一看,线路被他弄得乱乱的,粗略一看,似乎都像他说的那样,没有问题。

随手拔下点火器,准备重新测试,把前面那些步骤亲自来一次看看过程是否有问题,当检查到点火线路各插接件时,忽然发现点火器插头的触发线插片和搭铁线插片的“簧片”都不见了(见下图)。


d.png

回忆他所做的一切,插接件的“簧片”没有了,自然接触不到点火器的插片,事实上形成了点火线路的断路现象,那肯定不可能产生电火花的。但是用试灯怎么显示正常呢?一琢磨他的操作手法——他用导线的金属丝捅进去,却可以接触到“簧片”,所以就产生了如此尴尬的结果!


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既然找到了故障点,剩下的事情我就不管啦,也没必要再啰嗦了,剩下的大家都会!


来源:指尖摩托


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