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摩托车转弯发生意外摔车时,这个因素往往被忽视,危险指数极高!

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摩友e家 发表于 2019-5-11 09:09:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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前段时间有位摩友在闲聊的时候说最近摔车了,幸好人车无大碍,询问其原因,觉得这个事说说也好,以免其它摩友也步其后辙。


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他是怎么摔的呢?其实后来查看原因很简单,就是偏撑,也就是偏支架意外掉下来了。在过弯的时候,支架着地,导致车辆失稳摔倒。


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其实我们在维修中也经常会听到反映,车主的摩托车在骑行时,偏支架无缘无故会掉到撑起的位置,更换了弹簧也不行。

大家都知道,撑起的偏支架在行驶转弯时,是非常危险的,因此许多大排车都设计了边撑开关来控制点火,以保证行驶的安全。但有的朋友也许会问了,既然有弹簧,那怎么会下掉?难道弹簧拉力不足?拉力不足是很容易检查出来的呀。


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偏支架的下掉,大多发生在旧车上,究其原因:主要是磨损和生锈,造成支架和支架座之间的摩擦力变大。在行驶中,由于支架自身的重量和车辆的抖动,支架就会向下移动,如果支架和支架座之间的摩擦力小,灵活,支架很快就被弹簧拉回原位。但是如果摩擦力大于弹簧的弹力,支架就回不到原位,在一次次的抖动中,逐渐移动到撑起的位置,一时不察造成事故。


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许多朋友只关注了弹簧的拉力,却忽视了偏撑与支架座之间的摩擦力无病呻吟,现在明白了原因就好办,设法恢复配合间隙,并涂抹润滑油,保持支架的灵活就行了。


来源:指尖摩托


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