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[综合交流] Ducati摩托车的2019 XDiavel S推动风格和速度

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摩友e家 发表于 2019-3-14 19:32:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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洛杉矶和XDiavel S走到了一起。一个需要一辆快速愚蠢的测试摩托车,超越可怕的交通,让您照顾生意,看到景点并关闭。你在比佛利山庄(Beverly Hills)滚动,那里的贵宾犬项圈上的钻石比你的房子花费更多,而且你适合进入。你在午夜冲出牛奶,最后在凌晨3:45回家。阻止你的唯一一件事 - 阻止了我 - 连续几天下雨,但即使坐在那里停在韩国城的AirBnB后面,XDiavel S看起来好像在等着你把你的雨披扔在上面并且还有一个时间。一瞬间,天空消失了,你又走了,牛仔。


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(大约)20,795美元的摩托车看起来像一个大的吊耳,但是它很轻,因为地狱重达485磅而且你很快就会像芭蕾舞女演员一样滚动 - 没有任何加速时间。这是杜卡迪华丽的胖胖坦克,前倾姿势,框架板和脚钉板及其阳刚,愤怒,独特的弯曲12辐轮毂,可见的装饰突出了设计。当您想要使用其Ducati Testastertta DVT 1262cc发动机时,它会响亮而快速,但在巡航速度或启动时,它很有礼貌。它是无钥匙 - 我的第一个 - 它喜欢你的牛仔夹克而不是你的背包里,“Key Not Found”在我的加利福尼亚醇厚的几次破坏,因为谁想把他们的大金属球放在他们的背心口袋里moob?不过,我做了。

这是杜卡迪首次亮相的巡洋舰,它消除了任何有关手腕疼痛的任何抱怨被他们的运动员向前倾斜。有一个乘客的空间,但就我而言,这实际上是一人一机的体验。如果你想要公司,总会有一个Goldwing。


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这是一艘巡洋舰,是的,但请继续前进并随意倾斜,尽可能远; 摩托车喜欢倾斜并保持其平衡,就像公司制造的任何东西一样。

有三种预设模式可供选择:“城市”,“旅行”和“运动”。我从来没有把它从运动中拿出来,是那种喜欢冲刺的骑手,因为我从来没有把自行车带出城市, 或多或少。它的杜卡迪牵引力控制系统(DTC)是您在任何生产自行车上都能找到的最好的,它有八个不同级别,能够处理潮湿或湿滑的环境。您可以通过直观的菜单滚动系统以满足您的需求,但最好阅读手册以了解如何最大限度地利用它。

XDiavel S还为杜卡迪带来了第一个通常在巡洋舰上发现的皮带驱动器,其优点是噪音更小,维护更少,并且对油门动作的响应更加流畅。悬挂可根据喜好和地形进行调整,另外还有。您的Brembo制动系统通过其Bosch 9.1ME ABS转弯作为Ducati Safety Pack(DSP)不可或缺的一部分,作为鼓紧。三个ABS配置文件在甲板上 - 专家,运动和安全和稳定 - 作为预设可通过菜单访问或在三种骑行模式中的任何一种中设置为标准。


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对于我们所有人来说,还有一个秘密武器 - 杜卡迪动力发射(DPL)。如果你有经验和勇气 - 我没有 - 你可以使用这个系统来制造一个真正具有爆炸性,令人难以置信的爆发。这款自行车的另一个引人入胜和创新的方面是它的“Ride By Wire”或RbW,它是发动机和Diavel燃料手柄之间的电子接口,可根据您选择的骑行模式配置理想的功率等级。它取决于加速器扭曲的自行判断力,并根据接收到的信号通过三个映射中的一个:运动骑行模式下152马力,旅行骑行模式下152马力和城市骑行模式下100马力。


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该XDiavel小号是不是你在一个行驶,或一个星期的测试,以了解摩托车; 随着时间的推移,你会想要展现它的魅力,因为你已经习惯了它真正能力的每个新方面。但是对于我的需求,它是完美的自行车,也是公司有史以来最好的自行车之一。



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