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[重机交流] 【驾驶技术】推胎过弯技术详解

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  • TA的每日心情
    开心
    2016-10-10 14:09
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    [LV.9]以坛为家II

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    重庆众行机车 发表于 2014-7-25 21:10:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    当我们学习驾驶电单车时,导师会向我们说电单车在有一定速度下(20-30km/h开始)要转弯,主要是靠倾斜车身来启动转弯的动作。想获得更多关于重机车的资讯请关注微信公众号“大爱重机车””!


    这个道理相信大家都知道,但导师好像没有解释为什麽会出现这现象。


    原因可能是如果以正统学术角度来解释电单车的转向原理,恐怕不是正常人会感到兴趣的话题。现在我们尝试用学术以外的方法来简单说明一下:

    0.jpg


    都系有D唔明?透过以下一个简单例子,我们尝试避开烦厌的学术探讨来解释到反手軑的运作原理:

    1.jpg

    上图正说明横放一个杯口比杯底阔的水杯,把它推动后,水杯会以较窄的杯底为轴心转动。


    如果把上图【2】平放中的水杯,想像成为电单车向左倾斜的轮胎:杯口是轮胎中央部份的直径,杯底是轮胎左沿直径较短的位置。


    轻推水杯,水杯会向左转。同样道理,电单车也会转左。这说明了电单车因为轮胎形状的关系,倾斜车身便会有转向的本能。如果水杯的阔窄比例越大,转动时所造出的圆週会较小。同样道理,如果电单车的车身越倾斜,所做出的转向幅度也会较急较大。


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    2016-10-10 14:09
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     楼主| 重庆众行机车 发表于 2014-7-25 21:10:50 | 显示全部楼层

    以下是推胎的操作方法(其实很简单很易记):

    0.jpg

    1.jpg


    推軑和反手軑有什麽分别?


    其实大家都系讲紧Counter Steering,不同的地方是舵角幅度的大小。反手軑的幅度大到可以用肉眼见到,而推軑的幅度很难用肉眼分辨,但车身却感应到,从而缩短了电单车转向的时间。

    2.jpg


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    开心
    2016-10-10 14:09
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     楼主| 重庆众行机车 发表于 2014-7-25 21:12:14 | 显示全部楼层

    我们需要什麽?只是推胎便足够。反手胎技术是越野车手在抓地力很差的赛道上使用,或者是拥有越野技术根基的专业车手,在赛道上用作缩短转向半径时施展出来的高阶技术。也有更多情况是焦急的车手在出弯时过早开油令尾轮打滑,便需要以反手胎技术来尝试救车,成功则令人讚叹,失败的话便要准备来一个high-side炒车事件。


    不论你知道或是不知道,当你驾驶电单车转弯时,其实你已经运用了推胎的技术。如果没有的话,你转弯一定转得又慢又难看。


    要令电单车更高速地转向,利用身体改变电单车的重心只是第二法门。第一法门便是推胎技术。推胎技术运用得好,可以令电单车更快更稳定地进入倾斜状态。以下是改善推胎技巧的守则:
    0.jpg


    再看看下图Alex在驾驶Tricker 250转左湾的动作:

    1.jpg


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  • TA的每日心情
    开心
    2016-10-10 14:09
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    [LV.9]以坛为家II

    参加活动:7

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     楼主| 重庆众行机车 发表于 2014-7-25 21:13:57 | 显示全部楼层

    推胎Check 1:

    0.jpg

    利用手掌近腕部的位置进行推胎。手指保持放鬆,切勿紧握把手。除了令手指更灵活准备操作掣动杆和极力子杆外,右手也可避免影响油门的开启角度


    推胎Check 2:

    1.jpg

    要感受推胎的作用,单手转弯是很好的练习。当然不是像思思般单手飞跪。而是在安全的情况下在直路只用左手持軑,然后轻推把手,你会发现车身马上偏向左边,反之亦然。


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  • TA的每日心情
    开心
    2014-8-12 11:45
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    [LV.4]偶尔看看III

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    620399 发表于 2014-7-25 21:43:14 | 显示全部楼层
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    开心
    2014-8-12 11:45
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    [LV.4]偶尔看看III

    参加活动:0

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    620399 发表于 2014-7-25 21:47:19 | 显示全部楼层
    玩赛车,空有蛮劲是不行的,还需要技巧,有别人不知道的小技巧,那就是自己的优势,这次博速威驰赛车学校给大家介绍赛车过弯的技巧,我想赛车技巧不仅对我们赛车的朋友有用,对日常生活中驾驶汽车也很有用,掌握了这些技巧,更能在安全的基础上感受到驾驶的乐趣。
    “外─内─外”大概是赛车技巧最基础也是最重要的一章。所谓的外内外,指的是车子通过弯道的路线,从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。路线中最靠近弯心的那一点称为APEX点,通常外内外的APEX点刚好会是中间那一点,以几张图非常好的解释了这个。

    赛车弯道驾驶技巧
    有人会质疑,采用科学上的计算,连接两点之间最短距离的应该就是最接近直线的线(当然能直线是最好),因此若拿通过发夹弯的路线来讲,最短的线 应该是下图内内内这条(黄线),而不是外内外(红线),单纯以距离而言,内内内这条的确是最短的线没错,那为什么赛车却要走外内外呢?

    弯道驾驶技巧
    内内内确实是最短的线,但实际上赛车通过弯道最先考虑的是"能最快通过弯道的线",至于是不是最短的线倒并非绝对因素,赛车首重是时间,而不是 距离。数学上内内内是最短没错,但在实际上,行走内内内的路线会使得赛车进出湾的速度落差极大,为了要在这么小的回转半径通过弯道,车速势必要降很多,对 于出弯的加速极为不利,反而外内外虽非最短路线,但它却能提供赛车以比较高的速度过弯,两者相较之下,反而是外内外以比较短的时间通过弯道,而"时间"正 是决定比赛胜负的因素。
    以过弯而言,赛车追求的不只是最快速的通过弯道,还有最快的出弯速度,倘若只是比别人更快进弯,但出弯若是慢慢来还是会被对手赶过去,反之若有比对手更快的出弯速度,那即使是跟在对手后方,出弯后仍然可以超越他。因此还有一种重视出弯速度的外外内取线。

    弯道驾驶方法
    蓝线就是外外内。宏观来看它仍属于外内外的取线。出弯的速度决定于赛车过了临界点后一直到弯道出口的加速路程长短,谁过了临界点后能越早加速就 拥有越好的出弯速度,从图上可以看出外外内因为走线不对称,临界点提前了,使得它拥有比较长的出弯加速路程,所以有更高的出弯速度,相当有利于在出弯后超 越别人。F1场上偶而会见到,在前后两车都拥有差不多的技巧与性能时,后车只能跟着前车进出弯道却苦无机会超越。即使后车性能较强,也会因为外内外的路线 被前车占住,在同一条线上若是贸然加速会有追撞前车的危险,在这种状况下后车可能会弃外内外而改采外外内,寄望能以本身性能的优势搭配外外内的线,以更快 的出弯速度来超越前车。
    整体而言,在进攻弯道这部份,套用流行语,外内外还是王道!但这规则并非一成不变,实际在多车竞技时,状况会变得相当复杂,对前要攻击,对后要 防御,懂得灵活运用,外外内就有机会突破外内外的防御,甚至在某些特殊状况下,内内内反而是最有利的路线也说不定。没有一定的规则,只要擅用技巧,即使是 车子性能略逊于人,但还是有机会扳倒强劲的对手
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2015-5-5 20:30
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    [LV.7]常住居民III

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    壹毛钱 发表于 2014-7-26 20:53:23 | 显示全部楼层
    这个不错,不懂的也可以看看弯道圣经
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    奋斗
    2017-3-23 09:56
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    [LV.9]以坛为家II

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    谦君 发表于 2014-7-29 14:54:57 | 显示全部楼层
    学习了,弯道圣经
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-4-16 11:06
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    [LV.2]偶尔看看I

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    草丛伦 发表于 2015-12-11 22:23:24 | 显示全部楼层
    150推得起不
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    开心
    2016-10-13 00:00
  • 签到天数: 390 天

    [LV.9]以坛为家II

    参加活动:2

    组织活动:0

    梦幻浪人 发表于 2015-12-12 07:25:55 | 显示全部楼层
    抱歉我看不太懂
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    该用户从未签到

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    Sugar(;Д`) 发表于 2016-9-14 19:02:22 | 显示全部楼层
    我要去youtube
    看看怎么弄的
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-10-4 20:56
  • 签到天数: 39 天

    [LV.5]常住居民I

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    見面發財 发表于 2016-9-15 00:51:38 | 显示全部楼层
    不怕死,胆子雄,手伸进油箱,压弯小问题。
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    开心
    2016-11-17 08:39
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    [LV.6]常住居民II

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    起步就搞熄火 发表于 2016-12-18 10:09:04 | 显示全部楼层
    说实话,光靠签到升级太慢
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    开心
    2016-10-10 16:42
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    [LV.4]偶尔看看III

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    honda273 发表于 2016-12-18 18:17:36 | 显示全部楼层
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    开心
    2017-1-29 23:04
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    [LV.3]偶尔看看II

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    zouhuacong 发表于 2016-12-20 00:49:46 | 显示全部楼层
    学习了!
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    开心
    2017-2-7 18:31
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    [LV.2]偶尔看看I

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    新骑士2017 发表于 2017-3-2 08:01:58 | 显示全部楼层
    实践是检验真理的唯一途径
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    开心
    2016-10-18 02:15
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    [LV.4]偶尔看看III

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    跑不起,消费高 发表于 2017-3-2 09:57:16 | 显示全部楼层
    还是在自己能够拿捏,头脑要有危机意识
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    开心
    2017-3-21 10:50
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    [LV.1]初来乍到

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    zanyzany1982 发表于 2017-3-20 11:36:45 | 显示全部楼层
    好文章,一会儿去试试~~
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    开心
    2015-9-2 17:10
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    [LV.1]初来乍到

    参加活动:2

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    lockheedmx 发表于 2017-3-20 22:29:42 | 显示全部楼层
    感觉还是弯道圣经比较易懂
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    开心
    2017-1-11 01:43
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    [LV.1]初来乍到

    参加活动:1

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    andy3616 发表于 2017-3-21 00:42:50 | 显示全部楼层
    这个太难,
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